ПЕРВАЯ ИГРА ОТ ЗЕРКАЛА!
Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Она уже давно в Беларуси». Отец Анжелики Мельниковой признался, что она жива и здорова
  2. «Плошчы-2006» — 20 лет. Поговорили с участницей, одной из первых поставивших палатку в самом центре Минска
  3. «Была просто телом, которому что-то надо делать». Супруга директора ЕРАМ — о тяжелом лечении от рака, рецидиве и надежде
  4. «Села ў турму за тое, што 20 рублёў мне пералічыла ў СІЗА». В Литву приехала часть освобожденных политзаключенных — первые впечатления
  5. Спецпосланник Трампа Коул опубликовал первую фотографию освобожденных политзаключенных
  6. Более 2000 дней за решеткой. Как известные политзаключенные выглядели до и после освобождения
  7. «Знала много чувствительной информации, и не только о нас»: Павел Латушко — о возможном появлении Мельниковой в Минске
  8. «Я не хочу бегать с автоматом по улице». Лукашенко — об освобожденных политзаключенных, оставленных в Беларуси
  9. В Минске дорожает проезд в городском общественном транспорте
  10. США снимают санкции, Минск отпускает 250 политзаключенных. Аналитики — об итогах переговоров посланника Трампа с Лукашенко
  11. Россия может готовить наступление на Донбассе: что фиксируют аналитики
  12. Бывшая «правая рука» Лукашенко и его спутница скупают землю в крошечной деревне. Рассказываем детали


27 октября вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения, которая в числе прочих изменений расставила точки над «i» в давнем конфликте владельцев авто с двигателями внутреннего сгорания и водителей «электричек», касающемся того, кому можно парковаться на местах, предназначенных для зарядки электромобилей. Теперь просто так стоять на этих специальных местах нельзя, можно только заряжаться. Тем не менее время от времени можно увидеть на местах для зарядки автомобили с ДВС, которым по умолчанию там заряжать нечего. И вот они-то вызывают гнев тех, у кого машина может вот-вот разрядиться, пишет Onliner.

— Уже второй раз приходится вызывать ГАИ с эвакуатором, так как занимают места и даже не оставляют телефон. Похоже, люди не задумываются и не понимают, чем им это грозит, — рассказала Onliner владелица электромобиля. — Мне, с одной стороны, жалко водителя авто, который будет искать свою машину на штрафстоянке, оплачивать вызов эвакуатора. Но с другой стороны, что мне делать, если у меня 5% заряд батареи. Пока отчистила машину, пока она оттаяла, батарея почти села. В итоге чуть доехала до «Маланки», а места заняты. Кто пожалеет меня? Попробовал бы водитель авто оставить так машину возле бензиновой колонки и уйти. Так даже кофе не успеешь на заправке заварить, как водители уже бегут, ругаются: не задерживайте очередь!

Правила дорожного движения, п. 145.5:

Стоянка запрещается в местах, оборудованных станциями для зарядки электромобилей.

Стоянка транспортного средства — преднамеренное прекращение движения транспортного средства более чем на 5 минут по причинам, не связанным с посадкой (высадкой) пассажиров либо загрузкой (разгрузкой) транспортного средства, а также зарядкой электромобиля (п. 2.61 ПДД).

А вот зарядка электромобилей по ПДД считается остановкой (п. 2.41).

Если электромобиль стоит на таком месте, но не заряжается — его тоже могут эвакуировать?

Пункт 145.5 ПДД однозначно запрещает стоянку в местах, оборудованных станциями для зарядки электромобилей. Остановкой будет считаться нахождение электромобиля, который заряжается — это обязательное условие. В противном случае никакого иммунитета у «электричек» нет, и стоянка на таком месте является нарушением. Это подтвердили Onliner в ГАИ Минска.