Видео с курьером, пробирающимся на велосипеде через снежные заносы, разошлось по минским блогам и вызвало бурную дискуссию в Threads. Пользователи разделились на два лагеря: одни призывали отказаться от доставки в непогоду, другие настаивали, что это лишит людей заработка. В обсуждение включились сами курьеры и представители бизнеса.
Вечером 8 января появилось видео того, как сотрудник службы доставки на велосипеде едет сквозь метель. Оно широко разошлось по городским блогам.
Работали в тот вечер и другие велокурьеры.
«Каким додиком нужно быть, чтобы в такую погоду заказ оформить»
Многие пользователи Threads стали призывать минчан воздержаться от заказов в службу доставки в непогоду.
«Откажитесь из солидарности от таких заказов», — написала одна из пользовательниц Ксения.
«Реально, заказчики, сегодня может без пиццы, ну?» — поддержала ее другая участница обсуждения.
Было и более категоричное мнение: «Каким додиком нужно быть, чтобы в такую погоду заказ оформить. И лежит небось дома, надеется, что курьер опоздает и пиццу за рубль сожрет».
Некоторые делились личным опытом. «Я специально ничего не заказываю в ужасную погоду. Если кратковременное помутнение погоды, выжидаю, если на весь день — заказываю на следующие сутки. По-человечески жалко, на здоровье человека может отразиться», — поделилась жительница Минска Юлия.
«Их никто из дома не гонит палками. Это их выбор»
Противоположная сторона дискуссии настаивала, что курьеры сами выбирают работать в такую погоду.
«Че вы за них разнылись? Их никто из дома не гонит палками. Это их выбор. Они сами решили работать ради повышенных коэффициентов», — написал Евгений.
«Если не заказывать доставку в такую погоду = курьер не выполнит работу = курьер не получит деньги. Вопрос, зачем курьеру работа, где он не может заработать деньги?» — порассуждал анонимный пользователь.
Один из курьеров, работающих на автомобиле, согласился с этой позицией: «Я не за бесплатно езжу. Мотор крутит, рубль мутит. Лучше зимой в снег, чем в дождь осенью».
Некоторые комментаторы указывали на издержки профессии.
«А железнодорожников, скорую помощь, милицию, пожарных, общественный транспорт, почту и много других, кто работает в такую погоду в любое время суток и года, вам не жалко?» — спрашивал пользователь из Минской области Игорь.
«Может, это заказала беременная женщина»
Часть пользователей напомнила, что доставкой пользуются не только те, кому просто лень выходить из дома. «А если посмотреть с другой стороны: может, пожилому человеку дети заказали продукты, или это заказала беременная женщина, которой на позднем сроке в такую погоду тоже лучше не выходить? Доставку за этим и придумали, чтобы людям было удобно», — написала минчанка Маргарита.
«Не забывайте, что есть люди, которые болеют, или инвалиды, и курьеры для них — спасение!» — поддержала ее Катерина.
Одна из пользовательниц поделилась личным опытом: «Я в декрете, и выйти в магазин, он через дорогу, для меня квест. Меньше 10 рублей беларусских не оставляю [в качестве чаевых], ибо этот человек в этот ужас на улице везет мне мою еду. Если бы не он, сидеть мне либо голодной, либо игра на выживание с ребенком на руках».
«Я заработал меньше, чем в обычный день»
«Зеркало» поговорило с Антоном (имя изменено) — курьером, который работал вечером 8 января. Мужчина возит заказы на собственном автомобиле для одной из минских служб доставки.
Тяжесть вчерашней смены он оценил в 8,5 балла из 10 возможных. При этом заказов, говорит, было ровно столько же, сколько в обычный вечер. Собеседник отмечает, что техника расчищала центральные проспекты и второстепенные улицы. А вот заехать во дворы было проблематично — одного из его коллег пришлось выталкивать с придомовой территории.
Клиенты на курьеров реагировали по-разному. Некоторые оставляли щедрые чаевые в благодарность за доставку «по такой метели».
— Жалели, что мы [работаем] в такую непогоду, но в то же время не заказывать тоже не могли. Говорят: «Мы понимаем, что вам плохо, но нам выйти [из дома] тяжело», — описывает Антон.
По словам мужчины, его работодатель на время непогоды увеличил допустимое время доставки. Но все равно некоторые курьеры уложиться не успевали. С коллегой Антона произошел такой случай: он прибыл по адресу вовремя, а заказчица призналась, что у нее нет денег.
— Она говорит: «Я надеялась, что вы опоздаете ввиду такой погоды [и платить не придется]. Поэтому не могу оплатить доставку», — рассказывает собеседник. — [По правилам сервиса,] человек может отказаться от заказа прямо у порога. Мы везем его обратно и его уничтожают. А доставка курьеру не оплачивается. То есть человек съездил бесплатно.
Антон видел бурное обсуждение работы курьеров в Threads.
— Каждый прав по-своему. Если люди не будут заказывать — у нас не будет работы. С другой стороны, если будут — нам тяжело. Тут нельзя встать на чью-то сторону двумя ногами.
Мужчина говорит, что в его службе доставки нет системы повышающих коэффициентов оплаты, как в агрегаторах. Работа посменная. Отказаться от смены теоретически можно, но за это грозит штраф. Дополнительных бонусов за «красный уровень опасности» сотрудникам не предложили.
По подсчетам Антона, вчерашнюю смену он закончил в плюсе, но заработал меньше обычного из-за повышенного расхода топлива. Планирует и дальше работать по графику — чтобы не платить штраф.
«„Яндекс“ не волнует красный уровень опасности»
Один из пользователей Threads представился курьером Yandex Go и поделился своим видением ситуации.
«Чтобы работать, ты заранее проставляешь — за НЕДЕЛЮ ДО — себе смены, которые можно потом снять только со штрафом, — объяснил он. — Я выхожу, только потому что мне дадут штраф за невыход (ибо „Яндекс“ не волнует красный уровень опасности). И нет, курьеры больше не зарабатывают в такую погоду, потому что заказы все короткие и само передвижение медленное».
Другой участник обсуждения поделился историей из прошлого: «Когда-то подрабатывал в „Сбердоставке“ в Москве. И в мою смену там такой дикий гололед был, что просто идти невозможно. Шел пешком несколько километров по льду, поднимался на большой мост над Москвой-рекой, и в итоге принес этот сникерс какой-то девочке-школьнице, которая даже спасибо не сказала, не только чаевых не дала».
Мать одного из курьеров описала ситуацию так: «Сын курьер. Еле развез заказы сегодня. Еле доехал домой в Ратомку. Говорит, больше расход бензина, чем заработал за смену. Заказывали как всегда. Курьеров не жалеют в Минске».
«Мы отпустили наших курьеров»
На дискуссию в соцсетях отреагировали представители профильных бизнесов. Несколько компаний объявили, что отпустили курьеров домой.
«Мы вас услышали! ОТПУСТИЛИ КУРЬЕРОВ. Работаем на самовывоз», — написали представители Sushi House. Инициативу поддержал сервис fsushi.by.
Другие компании продолжили работу с ограничениями. «Наши курьеры настоящие герои и доставляют пиццы в любую погоду. Но мы ограничили зону доставки и следим за ситуацией, чтобы не рисковать сотрудниками», — написали представители «Пиццы-Лисицы». Так же поступили в Domino’s.
Доставка еды Tokiny.by отметила, что «шлет лучи поддержки» курьерам и «всем, кто сейчас пробирается сквозь сугробы». В Yandex Go пообещали доставщикам «дополнительные баллы за альпинизм и ориентирование».
В Edostavka.by особо отметили социальную функцию сервиса: «В такие дни доставка продуктов в первую очередь важна для пожилых людей, семей с маленькими детьми и других уязвимых групп, и одновременно является способом обеспечить безопасность для всех. Спасибо нашим экспедиторам и всем, кто помогает им в работе».
