Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. К родным известного беларусского путешественника снова приходили силовики и предлагали ему «покаяться»
  2. В BELPOL прокомментировали слова Лукашенко об убийстве «бэчебэшника» при задержании
  3. Прокуратура проверила работу военруков. Узнали из непубличного документа, какие проблемы нашли в воспитании «патриотов»
  4. «Думаю, вопрос по Украине и Крыму для Статкевича не стоял». Большое интервью «Зеркала» с нобелевским лауреатом Алесем Беляцким
  5. В Беларуси при задержании убили оппозиционера — трое силовиков пострадали, заявил Лукашенко
  6. Превзошел во лжи даже «военкоров»: Герасимов иностранным военным атташе озвучил цифры захваченных в Украине территорий — что с ними не так
  7. Беларусь — союзник России в войне, но один нарратив Кремля власти обходят стороной. Ученый проанализировал госСМИ и объяснил парадокс
  8. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
  9. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  10. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить


Минчане покрывают расходы на городской общественный транспорт на уровне порядка 70%. Об этом заявил глава столицы Владимир Кухарев в эфире программы «Говорит и показывает Минск».

Фото: pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

— На сегодняшний день мы как жители оплачиваем только порядка 70% от себестоимости поездки. Все остальное дотируется из городского бюджета. Это очень серьезные суммы, которые ежегодно направляются в части дотаций и удешевления поездок в общественном транспорте, — заявил Владимир Кухарев.

У главы Мингорисполкома также спросили, когда в столице намерены повышать стоимость проезда в общественном транспорте. Он уточнил, что такое решение не принято.

В ноябре прошлого года в Мингорисполкоме уже заявляли, что минчане недоплачивают за проезд в городском общественном транспорте. Тогда речь шла о том, что в метро этот показатель был на уровне 50%, а в наземном транспорте еще меньше.